常用行业术语
= inv (invoice)
装箱单 = pl (packing list)
付货通知单/落货纸 = s/o (shipping order)
托运单/订舱单 = bc (booking confirmation)
运输说明 = si (shipping instruction)
提单 = bol (bill of lading)
集装箱装箱单 = clp (container load )
提货单 = do (delivery order)
签收单 = pod (proof of delivery) -- 货件交接签收后,于do(提货单)签署后,视为pod
授权书/报关委托书 = poa (customs declaration: power of attorney)
合同 = contract / agreement
港口 = port
航线 = line
站场收据 = d/r (dock receipt)
集装箱货运站 = cfs (container freight station)
集装箱堆场 = cy (container yard) 集装箱堆场,有些地方也叫场站.
对于海运集装箱出口来说,堆场的作用就是把所有出口客户的集装箱在某处先集合起来(不论通关与否),到了截港时间之后,再统一上船(此时必定已经通关).也就是说,堆场是集装箱通关上船前的统一集合地,在堆场的集装箱货物等待通关,日本fba费用,这样便于船公司,海关等进行管理.
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日本fba与您分享什么是ddp?
ddp的英文为“delivered duty paid”,意为“完税后交货(目的地)”,这种交货方式是---口商在进出口双方的目的地办理完进口清关的手续后,日本fba,再将货物交给进口商。
在这种贸易术语下,出口商需要承担将货物运送到的目的地过程中的一切风险,日本fba仓库,还需要办理目的港清关手续,交纳税费、手续费和其他费用。可以说,这种贸易术语下,卖家所需要承担的责任是大的。如果卖家无法直接或者间接取得进口---,那么还是应当谨慎使用这种术语。
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日本fba与您分享什么是ddu?
ddu的英语为“delivered duty unpaid”,也就是“未完税交货 (目的地)”。这种贸易术语是指在实际的工作过程当中,出口商和进口商在进口国的某个地方进行货物的交付,其中,日本包税海派fba,出口商必须承担货物运送到地点的一切费用和风险,以及办理海关手续的费用和风险。需要---注意的是,在这里边并不包括关税、捐税以及货物进口时所需要支付的其他费用。进口商则需要办理因为没有能够及时办理货物的进口结关流程而额外引发的费用和风险。
一般来说,ddu所涉及到的费用明细比较杂,如果使用这种贸易术语,进口商在跟货代确认价格的时候,一定要让对方留下书面文字,并且盖章留底,以免发生后期的---问题。
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